bigmir)net TOP 100 Яндекс.Метрика
(067) 355-8636 (067) 355-8636
093-160-3000 (048) 789-2510

Анализ состояния снятого топливного фильтра и определение вредных примесей в топливе.

Анализ состояния снятого топливного фильтра и определение вредных примесей в топливе.

Разобрав снятый после использования топливный фильтр и осмотрев его можно определить наличие в топливе вредных для двигателя примемей.

Что может «рассказать» снятый топливный фильтр.

 1. Деформация фильтрующего элемента (шторки фильтрующего элемента не ровные, а волнообразные) — в топливе повышенное содержание воды.

Вода в топливо попадает во время заправки некачественным топливом и при образовании конденсата в баке. В первом случае желательно поменять заправку, во втором держать бак максимально полным, особенно в холодное время года.

Последствия работы на двигателя на обводненном топливе весьма плачевны — это и повреждение элементов топливной системы(топливный насос высокого давления, форсунки, насос-форсунки), коррозия деталей, ну и замерзание и как следствие прекращение подачи топлива.

  2. Маслянистое черное вещество на поверхности фильтрующего элемента — наличие в топливе тяжелых углеводородов асфальтенов. Они оседают на дне топливных емкостей, а при танспортировке опять смешиваются с топливом. Асфальтены способны очень быстро полностью забить топливный фильтр. Попадают в бак при заправке с неотстоявщимся топливом или при заборе со дна емкости.

  3. Слой слизи на фильтрующем элементе — присутствие в топливе грибка или бактерий, при интенсивнов размножении могут забить топливный фильтр полностью. Устраняется обработкой топливной системы биоцидом.

 Полудень О.Н.

В этой категории нет товаров.